奔驰商务车,陈瑞,sure-利达汽车,销售各种品牌汽车,汽车养护知识

金融界美股讯 WeWork的母公司We公司上星期标明,将撤回S-1请求,并暂停IPO方案。就在一周前,这家由软银行支撑的草创公司辞退了其创始人兼首席执行官亚当-诺伊曼(Adam Neumann)。

摩根士丹利首席美国股票策略师迈克-威尔逊(Mike Wilson)称,WeWork初次揭露募股的失利标志着一个年代的完毕。威尔逊标明,出资者现已标明,他们不再愿意为过度出资买单。在此之前,美国股市一向在为没有完成盈余的IPO付出令人瞠目的估值。

威尔逊将WeWork的IPO失利比作摩根大通在2008年收买破产的贝尔斯登(Bear Stearns),后者标志着本世纪头十年过度出资的完毕。他还将其与美国在线-年代华纳公司在互联网泡沫最严峻时期的失利兼并,以及20世纪80年代完毕MBO(管理层收买)狂潮的美国联合航空公司的失利杠杆收买混为一谈。

威尔逊称,“在咱们看来,为没有完成盈余的企业供给大方资金的日子现已完毕了。”

威尔逊还标明,这意味着科技企业和其他高增长软件类股将面对窘境,并将给全体商场带来压力。危险最大的股票包含那些近年来推进股市升至高点的股票,由于出资者正在远离动量股,回归价值股。

不过他指出,虽然一些上市公司“仍需要回归实际”,但未来或许不会有太大的下行空间。

威尔逊标明,“这是一场剧烈的挤兑,但对任何东西给予极高的估值都不是好主意,特别是对那些或许永久无法发生正现金流的企业而言。最具投机性、定价最不合理的商场范畴现已开端溃散。”

优步(Uber)、Lyft和Peloton等新上市公司现已感触到了这种影响,上市之初均体现欠安,低于发行价。

来历:金融界网站